【日本海上机场名称】在日本，由于国土面积有限且多山地，海上机场成为一种重要的交通方式。这些机场不仅在航空运输中发挥着重要作用，还在紧急疏散、军事部署和国际交流等方面具有重要意义。以下是对日本主要海上机场的总结。
一、
日本的海上机场主要分布在沿海地区，通常建在填海造陆或利用自然岛屿的基础上。这类机场虽然建设成本高、维护难度大，但能够有效缓解陆地机场的压力，并提升区域的交通便利性。目前，日本较为知名的海上机场包括神户机场、羽田机场（部分跑道位于海上）、新千岁机场等。此外，一些小型水上飞机机场也分布在沿海地区，服务于旅游和短途运输需求。
二、表格：日本主要海上机场一览
| 序号 | 机场名称 | 所在地 | 类型 | 建成年份 | 备注 |
| 1 | 神户机场 | 兵库县神户市 | 海上机场 | 2006 | 亚洲首个全填海机场 |
| 2 | 羽田机场 | 东京都大田区 | 海上/陆地 | 1938 | 部分跑道延伸至海上 |
| 3 | 新千岁机场 | 北海道札幌市 | 海上机场 | 1967 | 日本最北端的大型国际机场 |
| 4 | 横滨机场 | 神奈川县横滨市 | 海上机场 | 1958 | 用于军事和民用飞行 |
| 5 | 宫岛水上机场 | 广岛县宫岛町 | 水上机场 | 1956 | 仅限小型飞机起降 |
| 6 | 鹿儿岛水上机场 | 鹿儿岛县 | 水上机场 | 1960 | 主要用于观光和短途运输 |
| 7 | 青森水上机场 | 青森县 | 水上机场 | 1970 | 用于冬季冰上活动及旅游 |
三、结语
日本的海上机场不仅是地理条件限制下的创新解决方案，也在促进区域经济发展和提升交通效率方面发挥了积极作用。随着技术的进步和环保意识的增强，未来海上机场的设计与运营将更加智能化和可持续化。
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