【老捷达是什么时间退市】“老捷达是什么时间退市”是很多车主和汽车爱好者关心的问题。作为一汽-大众旗下经典车型之一，捷达自1991年引入中国以来，凭借耐用、省油、维修方便等优点，深受消费者喜爱。然而，随着汽车市场的不断发展，一些老旧车型逐渐被市场淘汰。那么，“老捷达”到底什么时候退市？本文将对此进行总结，并以表格形式清晰展示相关信息。
一、老捷达的定义
“老捷达”通常指的是早期生产的捷达车型，尤其是第一代捷达（Jetta I）以及第二代捷达（Jetta II）。这些车型在2000年前后广泛流行，但由于技术相对落后，逐渐被更新换代的车型所取代。
二、老捷达退市的原因
1. 排放标准升级：国家对汽车尾气排放要求不断提高，老捷达因不符合最新环保法规而被淘汰。
2. 技术落后：相比新款车型，老捷达在安全配置、动力系统、舒适性等方面明显不足。
3. 厂家停产：一汽-大众已停止生产老款捷达，新车市场不再提供该车型。
4. 市场需求减少：随着消费者对车辆性能和智能化要求的提升，老捷达逐渐失去市场吸引力。
三、老捷达退市时间总结
| 车型名称 | 生产时间 | 停产时间 | 退市原因 | 备注 |
| 第一代捷达（Jetta I） | 1991年 - 1997年 | 1997年 | 技术落后、环保不达标 | 早期经典车型 |
| 第二代捷达（Jetta II） | 1998年 - 2005年 | 2005年 | 排放标准升级、市场竞争 | 逐步被新款取代 |
| 捷达经典版（2006年以后） | 2006年 - 2019年 | 2019年 | 新款捷达推出、市场策略调整 | 仍可购买但已非主流 |
四、老捷达的现状
目前，老捷达已经基本退出主流市场，但在部分三四线城市或农村地区仍有少量使用。由于零部件供应减少，维修成本逐渐上升，许多车主选择更换新车。
五、结语
“老捷达是什么时间退市”这一问题的答案并非一个具体日期，而是随着政策、技术和市场需求的变化而逐步实现的。从1997年开始，老捷达就逐渐退出市场，到2019年，其在新车市场的存在几乎消失。对于仍在使用的老捷达车主来说，建议关注车辆维护与报废政策，合理安排用车计划。
