【转子发动机的车有哪些】转子发动机，又称汪克尔发动机（Wankel Engine），是一种不同于传统往复式活塞发动机的内燃机。它的结构紧凑、体积小、重量轻，并且运转平稳，曾被多家汽车厂商用于特定车型中。虽然近年来因排放和油耗问题逐渐被市场淘汰，但仍有部分经典车型搭载了这种发动机。以下是一些曾经或仍然使用转子发动机的车型总结。
转子发动机的车有哪些（表格形式）
| 品牌/车型 | 发动机类型 | 发动机型号 | 功率输出 | 备注 |
| 马自达 RX-7 | 转子发动机 | 13B-MSP | 252马力 | 经典跑车，多代车型均有搭载 |
| 马自达 RX-8 | 转子发动机 | 13B-ME | 230马力 | 采用双转子设计，停产多年 |
| 马自达 RX-Vision Concept | 转子发动机 | 13B-MSP | 300马力 | 概念车，未来可能量产 |
| 马自达 CX-70 | 转子发动机 | 13B-MSP | 268马力 | 混合动力车型，搭载转子增程器 |
| 马自达 MX-30 | 转子发动机 | 13B-MSP | 148马力 | 纯电动车型，转子作为增程器 |
| 雪佛兰 Corvair | 转子发动机 | 140 HP | 140马力 | 美国早期尝试，后因问题停产 |
| 阿尔法·罗密欧 Giulia GTA | 转子发动机 | 1.3L 转子 | 180马力 | 小批量生产，罕见车型 |
| 奔驰 C111 | 转子发动机 | 1.8L 转子 | 210马力 | 1970年代实验车型 |
| 宝马 1600 TI | 转子发动机 | 1.5L 转子 | 100马力 | 德国早期尝试，未量产 |
总结
尽管转子发动机在技术上具有独特优势，但由于其燃油经济性差、排放控制难度大等问题，在现代汽车工业中逐渐被更高效、环保的发动机所取代。目前，只有马自达仍在坚持对转子发动机的研发与应用，尤其是在混合动力车型中作为增程器使用。
从历史角度看，转子发动机曾是许多高性能车型的重要标志，如马自达的RX-7和RX-8，以及一些欧洲品牌的实验车型。它们不仅代表了当时的技术前沿，也承载了许多车迷的情感记忆。
如果你对转子发动机感兴趣，可以关注马自达近期的动向，或许未来会有新的突破。
